摘要：毗邻柳南高速公路，交通便利的南宁港六景作业区。人民网 付华周摄人民网横州9月6日电 （付华周、郭振乾、实习生伍艺涛）9月5日，在南宁港六景作业区，工作人员动作娴熟地操作起重机吊臂将货车上的货物装至停泊在码头的轮船上。作为南宁港的核心港区，六...
毗邻柳南高速公路，交通便利的南宁港六景作业区。人民网 付华周摄
人民网横州9月6日电 （付华周、郭振乾、实习生伍艺涛）9月5日，在南宁港六景作业区，工作人员动作娴熟地操作起重机吊臂将货车上的货物装至停泊在码头的轮船上。作为南宁港的核心港区，六景作业区已建成10个3000吨级泊位，岸线总长1078米，占地893亩，设计年吞吐能力363万吨。主要货类以集装箱、粮食、煤炭、矿建、石油及其制品、水泥、钢材为主。
作业区集水路、公路、铁路于一体，交通优势十分明显。水路上可达滇、黔，下可通粤、港、澳；陆路距南柳高速公路六景出口约1公里，与广昆高速、六钦高速连接；港区内设有铁路站点，连接湘桂铁路、黎钦铁路，已实现水铁联运前港后站无缝对接，成为货物进出西南地区的便捷通道。
9月5日，南宁港六景作业区航拍。人民网 付华周摄
图为南宁港六景作业区。人民网 付华周摄
未来，平陆运河项目建成后，将纵向贯通西江干流与北部湾国际枢纽海港，南宁港经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，相比经广东出海缩短560多公里以上，5000吨级江海直达船可从南宁港经钦州港直航东盟国家，南宁港物流成本将大幅降低，广西及云贵川渝湘等地货物可以选择通过平陆运河出海，为南宁市出海货物运往北部湾提供一种大运量、低成本的运输方式，带动南宁外向型经济新发展和产业沿河、沿江布局调整，结合东部新城，加快推进“港产+枢纽”，主动融入平陆运河经济带，发挥公铁水多式联运枢纽通，培育优势临港产业群，加快南宁港发展，打造向海经济示范港区。
